内槽车刀刃磨个人体会,内孔车刀刃磨视频

车刀的角度刃磨

根据所加工材料的性质来磨车刀的角度，比如车刀的前角，在车铝镁合金、铜及铜合金等强度低、塑性的金属时，应用较大的前角，比如25~35°。

车削螺纹属成形法加工，螺纹的形状与角度取决于刀具的形状与角度，就是说有什么样的刀具就有什么样的螺纹。国家标准规定三角形螺纹的牙形为三角形，牙型角有60°和55°两种，车刀也应按此相应的形状和角度刃磨。

刀具刃磨：刃倾角很重要。对于车削冲击性较大的工件，车削时要磨成负角度的（-5度尽可）；精车时要采用正的刃倾角。前角：精车时大一点（10度左右）；粗车时小一点（5度左右）；后角：一般7-12度即可。

车刀刃倾角的主要作用是控制切屑流出的方向和影响刀头的强度。当刃倾角为负值时，刀尖位于主切削刃的最低点：切削时，切屑流向工件已加工表面，了、容易将已加工表面擦伤，使已加工表面的表面粗糙度值增大：但刀尖的强度较高，适用于粗加工的刀具。

度车刀刃磨的方法：摆好刀，双手夹稳。刀具由上到下的方向磨，力度不要太大，靠上砂轮就行。把几个偏角磨出来，角度自己把握，由工件粗车精车而定。开槽，砂轮修边。开槽的时候轻轻靠上去，看印记合不合适，然慢慢由上而下拉动，保证槽为一条直线。

磨车刀怎么样掌握好角度

1、必要时修整砂轮或更换）；开槽时刀尖朝上，一定要使手上下移动在一条直线上，可以用手在砂轮机上找一个定位，这样手就不会抖了；并且初开槽时要选择车刀刀头的后部往刀头的移动次序，并不断检查到刃的情况。磨螺纹刀还要借助样板，以免角度不对。总之，磨好一把刀是真工夫，是多练的结果。

2、磨好车刀要根据加工的零件特性灵活刃磨，如粗车各部分角度要小，精车要大，车材质软的比硬的角度大，连续切削比断续切削角度要大等，不管角度怎么变化，有一个原则是不变的“在保证车刀强度的基础上锋利”， 要磨好一把精度高的车刀手拿的要正，稳。

3、要注意普通车床中径不正确的问题：经常测量中径尺寸。正确使用刻度盘 。正确刃磨和测量车刀角度 。用高速钢车刀切削时，应降低切削速度，并加切削液。加刀杆截面积，并减小伸出长度（因为刀杆刚性不够，切削时容易产生震动） 。

4、尺寸小的一次成形，尺寸大的可分为粗磨与精磨两个过程磨削成形。（7）精磨主后面与副后面：精磨前最好修整好磨光片，保持平稳旋转，车刀的底平面靠在调整好的托架上，并使切削刃轻轻靠在砂轮端面上，沿砂轮的端面缓慢左右移动。可选项用粒度为180-200号的砂轮。

5、刀具刃磨好后。如果刃倾角为正值时，一般曾宝塔形切屑，一般刀具有前角，就是指的车工的磨刀技术，三分技术俗话说、后角8至15度左右，切屑向待加工面流出，能够降低工件在切削时振动的概率，简单的说磨刀也就是掌握刀具的角度、刃倾角等，刀具的安装也有很大的学问、主偏角。

车刀刃磨技巧,如何能让铁屑平着卷C型屑?

降低转速，减少切削量，加充足冷却液，这样就会车出c型屑。

主要是磨好断屑槽：要前宽后窄，深度前浅后深。方向指的是站在车床操作的方向的前后。希望能帮到你。 其次前角不宜过大，刀尖要有圆弧，后角要小点，这样能加强车刀强度。

这样的刀就磨的不错了 如果是C型的 就说明铁削是不会乱飞的，一般都是直接垂直与工件往下落的，还有你还要看你的切削颜色。

这个很简单了，你在磨车刀（正刀，外圆刀）的时候把槽开大一点，然后就是切削刃比后面刀槽要底一点，一到二个毫米。这样刀削自然就成卷筒状。也可自动断削。另外刀槽的宽度深浅都有关，你可以自己体会。

为什么让铁屑卷屑而不要断屑，卷屑会盘绕加工件裹屑，影响排屑摩擦加工表面粗糙度 。

把刀子的卷屑槽的R磨小点。要磨得很窄不要开宽老，不然铁屑卷不起。还有如果要让铁屑有方向排除的话就要注意：要让铁屑向前排，离刀柄近的地方瓦口就要开点。要向后排，切削刀尖处应开大点，铁屑就向刀架处排。要使表面光滑就把刀尖倒圆。