车型分类智能分析解决方案,汽车型分类

小汽车的分类

1、汽车按用途一般可分为六类： ①轿车，又称小客车，座位一般不超过9个（包括驾驶员座位）。 ②客车，座位为9个以上（驾驶员座位在内），包括城市公共汽车、公路客运汽车、旅游客车等。 ③载货汽车，俗称卡车，主要用于运输货物。 ④牵引车，专门用于牵引挂车或半挂车。

2、乘用车（私家车）：分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车，共计11种。（2）商用车：分为客车、半挂牵引车和货车，共计3种。

3、可划分为：旅行轿车，轿跑车，跑车，房车，敞篷车等。3，按豪华性来分类 可划分为A级车，B级车，C级车和D级车四种。当然，还有不同的分类方法。

吉利旗下车型智驾方案梳理

1、智驾方案梳理低阶方案（L2）吉利的低阶驾驶方案，在2021年之前，由维宁尔，大陆等国际Tier1提供，在芯片国产化的趋势和降本压力下，吉利后续开始与经纬恒润、福瑞泰克等展开合作，开始智驾方案国产化。

2、以智能化为例，车机系统上，吉利拿出了银河N OS、LYNK Flyme Auto等行业领先的手车互融解决方案，全面提升智能座舱使用体验。在硬件上，吉利自研的中国首款车规级7nm座舱芯片“龙鹰一号”在领克、睿蓝等品牌实现量产上车。

3、随着银河系列的正式发布，吉利汽车集团在新能源领域的布局，又再次进行了系统性地梳理。吉利汽车集团旗下的吉利，领克和极氪三大品牌定位也越发清晰。

4、在智能驾驶方面，吉利将带来聚焦“城市通勤NOA”的高阶智驾方案的银河智驾0，通过“点对点”高频路线的反复记忆，反复训练，让城市NOA更安全、也更实用了。该智驾方案也将在银河E8智驾版上首搭，并在今年内陆续开通各项功能。

智能汽车bu是什么意思

【太平洋汽车网】智能汽车解决方案BU负责智能汽车领域的产业洞察和客户需求分析，制定智能汽车行业解决方案的战略规划和商业规划，确保战略到执行闭环和中长期战略目标的达成，对智能汽车解决方案商业成功负责，负责管理智能汽车解决方案的业务计划执行，确保收入和盈利、现金流等经营目标的达成。

【智能汽车BU的含义】智能汽车解决方案BU（Business Unit，业务单元）是华为公司的一个部门，专注于智能汽车领域的市场洞察和客户需求分析。该部门负责制定智能汽车解决方案的战略规划和商业规划，确保从战略到执行的闭环，以及中长期战略目标的实现。

汽车BU在汽车行业中指的是业务单元（BusinessUnit）。业务单元是公司内部为了特定市场、产品线或地理区域划分的独立运营单位。每个业务单元都有自己的管理团队，负责制定战略、管理日常运营、财务表现和市场推广等活动。

2021慕尼黑车展:华为智能汽车解决方案正式亮相

1、易车讯 在日前开幕的2021慕尼黑车展上，华为以智能汽车部件供应商的身份，携创新的智能汽车解决方案和零部件正式亮相，吸引了欧洲车企和消费者的目光。

2、易车讯 11月10日，华为智能车灯解决方案Huawei XLight正式亮相，该方案可实现百万像素精细化照明和智慧灯光表达。据悉，华为智能车灯解决方案Huawei XLight在未来车灯领域为主机厂提供集安全照明、智能助驾、娱乐交互功能于一体，且具有极致体验的智能车灯。

3、华为车BU全称为华为智能汽车解决方案BU，是华为致力于智能汽车领域的重要部门。随着华为HUAWEIinside的首款车型极狐阿尔法S华为HI版的正式亮相，华为自动驾驶技术备受瞩目。华为车BU作为华为在智能汽车领域的核心力量，专注于为汽车行业提供创新的解决方案。

4、华为车bu是华为智能汽车解决方案BU。随着华为HUAWEIinside的首款车型极狐阿尔法S华为HI版正式亮相，华为自动驾驶技术浮出水面，华为智能汽车解决方案BU（下称华为车BU）成为2021上海车展最受关注的企业之一。华为车BU是华为于2019年成立的业务部门，隶属于ICT管理委员会，是华为的一级部门。

5、华为智能汽车解决方案官网发布，新品发布会4月24日启幕华为在汽车领域的智能转型官方平台已正式启用。华为凭借30年的ICT技术积累，明确其在智能网联汽车领域的角色定位——非汽车制造商，而是聚焦于ICT技术的创新者与供应商。其目标是通过技术支持，助力汽车厂商提升产品质量，推动行业向智能化升级。

华为不造车,发布智能汽车解决方案新品牌“HI”

月30日，在Mate 40系列华为中国区新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示， “华为不造车，而是帮助车企造好车，把数字世界带入每一辆车。

华为智能汽车解决方案BU总裁王军发布了智能汽车解决方案品牌HI（英文全称Huawei Intelligent Automotive Solution），旨在以全栈的智能汽车解决方案与车企深度合作，打造智能网联电动汽车。王军在现场再次重申，华为不造车，目标仍然是帮助车企造好车。

华为并不是以颠覆者的身份介入汽车产业，而是以增量部件供应商的身份，协助汽车产业的转型升级，并与产业共同发展。华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为“不造车”，但将利用其在ICT领域的技术积累，以及在软件、算法、生态、操作系统等方面的优势，协助车企“造好车”。

“今天，华为智能汽车解决方案的新品牌HI正式亮相。”在台上，留给华为智能汽车解决方案BU总裁王军的时间不算多，因此他的开场直入主题。未来，在与华为进行全面合作的新车型身上，都能看到HI的品牌标示。

月30日，华为发布新品牌HI，将致力于智能汽车解决方案，包括与车企进行深度合作，打造智能网联电动车。华为曾公开表示不会造车，但它以另一种新的方式参与造车行业。

华为确实发布了智能汽车解决方案的新品牌，名为华为乾昆（Huawei Horizon）。这是华为进一步扩展其业务范围，特别是在智能出行和智能交通领域的又一次重要尝试。华为乾昆品牌的发布，标志着华为对于未来智能汽车行业的坚定投资和明确战略定位。