高尔夫的驾驶感受,高尔夫驾驶感受属于哪个级别

高尔夫跑长途高速怎么样

可以的，高尔夫的性能很不错，850公里才是九牛一毛。第6代高尔夫以3000转/分钟的转速在第6挡行驶，我们几乎听不到4缸涡轮增压汽油发动机的声音，进入座舱的只有来自大号轮胎的噪声（17英寸轮毂）。

高尔夫本身属于高档车。所以题主的这个问题还是显得有点业余。如何相对容易但是否值得购买取决于你的用车需求。我不知道我是否明白这一点。

最大行驶速度可达225千米/小时，在高速公路中也能轻松跑出180公里的速度，它是一款性能质量比非常高的车型。

一汽大众高尔夫是一款定位于紧凑型级别的家用两厢轿车，高尔夫长宽高是4296x1788x1471mm，轴距是2631mm，显然尺寸以及空间不是高尔夫车型的主要优势。

高尔夫2t发动机车型，一般来说车子城市代步合使用还是可以的，高速超车或者爬坡的话动力性方面还是差一些。

高尔夫8代在高速公路上的驾驶感觉如何?

试驾活动时经过高速公路特地试了一下感觉，加速的感觉挺好，不愧为带着运动基因的大众。

高速公路上车子跑得快，燃油消耗也较大。而高尔夫车的燃油消耗量本来就比较高，在高速路上跑的多了，更是会让人忧心忡忡。特别是在长途行驶中，每次停车都要重新加油，这无疑让人感觉麻烦，大增旅途或学习的负担。

大众高尔夫高速性能良好，车身不飘比较稳定，刹车性能不错。新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢？因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。

第八代高尔夫1.5T试驾感受

第八代高尔夫身上让我纠结的地方，主要集中在机械层面。 纠结点一，动力。从目前情况来看，第八代高尔夫先期上市的动力，只有从第七代上直接搬运过来的2T和4T高功率两款。

来到全新第八代高尔夫上，相比第七代车型，车身的线条感依旧是经典的“高尔夫味道”，但设计师通过更前卫的设计元素，诠释着“全新”二字的内涵。

虽说MQB Evo平台更多是数字化方面的提升，但第八代高尔夫在驾驶感受与舒适性上的依然变化不小。新车更加的稳定，油门响应线性，中段加速值得称道，低速下的涡轮迟滞并不明显。

D挡下大多数时候是合理而平顺的，偶尔能感受到4T+DQ200以往有的那种一丝丝低扭不足的小遗憾，低段跟车的节奏偶尔有点拖，不过相比早年的4T+7速双离合已经是很大的提升了。